Kalender for cykling

Januar-februar: Laigueglia: Settimana Amatoriale (con tappe ad Andora, Casanova Lerrone, Onzo, Testico, Villanova e Laigueglia).
“Granfondo Aliparma”, in tre tappe a Riva Ligure, Trofeo di Laigueglia dei professionisti ; Arma di Taggia e Ceriale.

Marts: Circuito di Bordighera (promozionale); Granfondo “Pedalando con Ballerini e Tafi”; Trofeo Fi.Mo. Sport a Lingueglietta; Piccola Sanremo (Juniores); Gimkana di Imperia (giovanissimi); Trofeo di Laigueglia (MTB Classic); Trofeo Pro Loco Ortovero; Celle Ligure (MTB) Granfondo Olmo; Cicloturistica promozionale Laigueglia;
Gimkana di Alassio (giovanissimi); Downhill di Varigotti.

April: Trofeo di Zuccarello (cicloam.), Trofeo Città di Andora (giovanissimi); Trofeo Bordighera (esordienti); Trofeo di Pantasina (cicloam); Granfondo Città di Alassio; Gimkana di Alassio (giovanissimi); Circuito dei Piani di Imperia (cicloam.); Sanremo (cicloam.); Ospedaletti (esordienti); Arma di Taggia (allievi); Trofeo Sbi Electronic ad Imperia (cicloam.); Trofeo Città di Loano (strada giovanissimi).

Maj: (mancano alcune gare) Loano (juniores); Granfondo della Valbormida; Arma di Taggia (giovanissimi); Riva Ligure (promozionale); Gimkana in Vallestura ; Morego (esordienti); Pontedassio (cicloturistica ); Cross Country di Ortovero; Pietra Ligure (strada, giovanissimi); Colombiera (allievi); Sanremo (promoz,).

Juni: Lucinasco (ciclotur.); Bordighera (giovanissimi); Albenga ( cicloturistica); 24 ore di Finale; Bordighera (campionato regionale esordienti); Piani di Ivrea (promoz.); Caramagna (strada giovanissimi); Chiusavecchia (ciclotur,); Arma di Taggia (strada, giovanissimi); Paggio di Sanremo (campionato ligure cicloamatori); Sanremo (campionato regionale Allievi).

Juli: Santo Stefano al mare (cicloam); Armadi Taggia (strada giovanissimi); Cicloscalata
Bordighera – Seborga; Bordighera (strada giovanissimi); Viozene – Le salse – Viozene ; Cicloscalata Ospedaletti – Sanromolo .

August: Cicloscalata Sanremo – Sanromolo; Gimkana di Sanremo; Caramagna (strada giovanissimi); Albenga (circuito notturno); Cicloscalata Rezzo – Passo della Teglia; Cicloscalata Chiusanico – Passo del Ginestro; Cronoscalata Pontedassio – Borgata Monti; Granfondo di Laigueglia; Badalucco – Triara – Garda; Arma di Taggia (strada giovanissimi).

September: Caramagna (allievi); Trofeo di Perinaldo (cicloamat.); Notturna di “Maglia” (MTB); Ortovero (Trofeo Olmo cronometro individuale); Santo Stefano al Mare (promoz.); Sanremo Coppa Barrin (esordienti); Cronometro di Pontedassio.

Oktober: Granfondo Carlo Dapporto ad Alassio ; Albenga (campionato italiano arti e mestieri).

Gode råd…

Det bedste terræn at cykle i er på en godt asfalteret vej.
Det er dog vigtigt at være opmærksom på at asfalten kan være farlig og gemme på fælder der ikke altid er synlige for dem der cykler.

TYPE ASFALT:

Asfalt er ikke alt det samme. Konsistensen af asfalten er også konstrueret i doser af grus der gør vejbelægningen bedre og mere letløbende.

TRAFIKKEN SLIDER PÅ VEJBELÆGNINGEN:

De negative aspekter er forbundet med nedslidningen af vejbelægningen pga den tunge trafik (der er refereret til bilerne og tunge transportmidler, noget som cyklerne undlader).
En brugt asfalt bliver mere flad og glat, derfor er det nemt at tabe tilslutningen til vejen i kurverne og på våd grund.

VANDPYTTERNE:

Grundet den naturlige indretning af terrænnet, eller på grund af utilstrækkelig forberedning af grundlaget (det såkaldte “macadam”) ved en tilnærmelsesvis vedligeholdelse af kloakeringen.
På grund af dette kan der skabes vandpytter på asfalten under regnfulde dage. Udover risikoen for at blive “vasket”, kan cyklisten også risikere at skride og falde.

GRUSFÆLDERNE:

Repræsentationen af småsten og grus på asfalten kompromittere tilslutningen til vejen mellem cyklens dæk og asfalten med farlige konsekvenser for fald.
Ved et tilpasset tempo undgår man de pludselige ryk med styret.

HJELM OG MOBILTELEFON:

Mobilen ringer altid på det forkerte tidspunkt: i en opstigning , en nedkørsel eller når vi cykler gennem et beboet centrum. Dette er de farligste situationer. At bruge et headset er en god regel som alle burde overveje for at udvise respekt for reglerne på vejene. Sådan undgår vi at risikerer vores eget samt de som træner med os, liv.

At medbringe en mobiltelefon er nyttigt hvis det bliver nødvendigt (ildebefindende, alvorlige mekaniske uheld etc) derfor er rådet at altid have en mobiltelefon på dig men altid slukket, kan du ikke undvære at have den slukket under de 2/3 timers træning, brug headsettet. Et andet ømt punkt for mange cyklister er brugen af hjelm.

Har du set ulykkerne ved det sidste Giro d’Italia?
Motorcyklen kastede cyklisten til grunden og hvis ikke han havde båret hans hjelm ville han formentligt ikke have reddet hans liv.
Nogle gange er hjelmen irriterende men er vores allierede til livet. At bruge hjelmen skader ingen men kan redde liv.

HVORDAN MAN KLÆDER SIG:

Dette er et argument som alle, professionelle som amatører må gå i møde, fordi vinterens regn altid bringer kulden med alle de følgende problemer. Glem aldrig regnkappen, dette er fundamentalt hvis det regner. Hvis du beslutter at gå ud hvor det allerede regner, er regnkappen ikke nok, du er nød til at medbringe mere passende beklædningsgenstande. Beklædningsgenstande skal for at kunne modstå regnene være vandtætte, samt kunne ånde.

Der eksistere forskelligt materiel, omkostningerne er forholdsvise høje.Se på længden af jeres træning (at opholde sig 1 time under regnen er anderledes end hvis det er 3-4 timer) og på hvor mange træningspas under de forhold. Glem ikke et par cykelbriller for at beskytte dine øjne mod vand der sprøjter op fra dækket. Der finders typer af briller som er en slags forbinding med transparente linser, som passer til regnende forhold.

Og glem ikke hjelmen: regnen gør det nemmere at falde.